博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。
碳足跡是什麼？
產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。
一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。
產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。
產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。
同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。
英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。
國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。
碳足跡盤查認證流程:
博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴
而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。
我們的六大服務
全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格
擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率
CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試
防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104
協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務
檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求
成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。
不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶
皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。
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最后一個站長——寫給我的朋友作家楊楊（短篇小說） 作者：黃前文 ……楊楊還記得嗎，讀完我的《人生小站》后，你曾給我留言說，真想體驗一下我們鐵路小站生活。言下，你對我們鐵路小站是陌生的，充滿好奇的。 其實，對于我們鐵路員工來說，小站不過是國家鐵路建設上的必有產物罷了。因為，鐵路經過的地方，每隔一段距離便要修建一個車站，這是鐵路運輸的需要。至于規模與大小，則完全根據當地的地理狀況，以及人口聚集程度和經濟態勢來決定。 而在這樣一些大大小小的車站中，我要對你說的是，有一類車站可能不為社會上人所了解。這樣一種車站一般很小，工作在這里的人們則因其遠離城鄉鬧市，生活條件差而稱之為——艱苦小站。 艱苦小站究竟是怎樣一種情形？這里的人們，每天又是怎樣渡過的呢？ 掐指一算，我的朋友小芮被分到艱苦小站工作，已有整整十年時間了。 十年啊，那是一段怎樣漫長的時光？ 十年前，小芮還是一名二十出頭的小伙子。他剛從部隊轉業，便被分配到鐵路上來工作。當時，車務部門曾嚴重缺員，原先的車站職工都調到南昆鐵路去了。單位領導們曾費了很大周折，才從地方人武部門要到一批復轉軍人，卻還不足以把生產一線嚴重缺員的問題解決下來。 小芮去單位報到前，他可不知道這些事。去之前，他只是聽人說，鐵路上工資比地方上要高，工作又穩定，許多人想去還去不了呢。人在車站上工作，每天一身鐵路制服板板扎扎穿在身上，再手持電臺放牧牛馬一般指揮著列車，叫火車開他就得開，叫它停他就得停，再牛的火車司機也得聽自己來指揮，別提有多威風了！小芮便覺得自己這三年兵沒白當。因為，對小芮這類青年來說，在學校念書時便成績一般，長大后能找到個滿意點的工作單位，心下已很滿足了！ 此時，對小芮這邦轉業軍人的到來，單位上下則報以熱烈的歡迎，領導還舉行了個歡迎大會。入職培訓期間，食堂還專門做了宴席，讓大家每頓飯都能好好吃上一臺。讓人好笑的是，對這幫轉業兵來說，部隊上集體生活過慣了，領導們還沒入場或把祝酒詞說完，一大卓飯菜卻早被小伙子們一掃而光。別的職工才離桌去倒杯水，回來便只剩下一大堆空盤子空碗。培訓幾天之后，便要去各車站上班了，段上還專門要了節空車箱，把新來職工一個車站一個車站地送下去。 可當小芮他們來到車站后，上班還沒幾天，內心便緊緊地郁結了起來。 因為，大伙全被分在小站上工作。就以小芮他們來說，在百年滇越鐵路上，大沙田是一個典型的艱苦小站之一。該站離昆明有１４０公里，車站設在澄江縣與彌勒縣間的南盤江谷底。人到了這里，眼睛所能看到的只有那高高的四面大山與天空上的流云，耳朵能聽到的只有那常年奔流不息的江水與過往列車的轟鳴。附近雖有一、二村莊，可全在那高高的山頂上，早晚時分白云環繞。 在這幾乎與世隔絕的深山小站中，車站與工務職工統統加一起也就三十多人，除去休假回家的，留下來的人就更少了。下班后，工作在這里的職工們則一人一間地住在那些六、七十年代建蓋的磚房里，屋內一片霉濕，盛夏時節熱得人睡不著覺。平常時間，因為單獨做飯不方便，便只有吃食堂。食堂要是沒米沒菜了，得派人坐上火車到相鄰兩個車站去買。那年月，人在車站待久了待煩待悶了，掏出手機想跟朋友與親人們通個電話，周圍卻處于訊號盲區…… 這樣一個鬼地方，據說過去曾有個巡道工，出去巡線時，竟被山上突然滾下來的石頭砸傷了腿。本來說，要能及時送進醫院，還保得住腿。可當地農民發現后背回來，再請求調度員扣停一列貨車送去醫院，醫生卻說晚了，要是早來幾個小時，就不必把腿鋸掉了。結果，老師傅以后便成了個瘸子…… 如此情形，小芮和幾位一起剛分來的復員兵便覺得在小站待不下去。 幾個年輕人滿腹委屈地走進站長辦公室時，站長卻是一臉的苦笑，再三向大家申明，自己沒有調動工作的權力，他只有向上級領導反映大家這一要求。上級領導也很快知道了這事，第二天便來到了車站。以后，上至段長、黨委書記，下至中心站站長與支部書記，全都來做大家的工作，既然來到艱苦小站，就要在這里安心工作。末后，還向大伙表態說，工作調動問題等將來有機會時，一定會為大家解決的……旁邊一些老師傅也來勸說大家，現在中國社會上工人普遍下崗，能有個穩定工作，已很不容易了，大家靜下心來在這里好好干，時間長了，上級領導會考慮到大家的難處，調到生活方便些的大站去。以前在這里的職工也全都是這樣過來的。 領導們的話像柄長把傘，說得大家更加失望，但又無可奈何。一時間，小伙子們全都變得沉默寡言臉色陰郁了下來，整天垂頭喪氣，內心全都窩著火兒，上班沒精打采。小芮也不例外，下班后衣服也懶得洗，有幾個月還把頭發留得長長的，象個大姑娘一樣。食堂開飯時，幾個年輕人還湊一起喝得醉熏熏的。 都這樣下去，以后可怎么辦哪？ 小芮回家時，父母親發現兒子精神狀態不對勁，也不由著急。 這時，鄰居中忽有人說，想給小芮介紹個對象。 按說小芮這時候工作不順心，還不想考慮婚姻大事。可他又實在是拗不過父母親，再說也不便掃了鄰居一片好心。他最后還是同意去見了面。去了之后，他見姑娘不僅有著一副秀美的外表，還有著一份小學教師的工作。小芮便感到姑娘身上象揣了塊磁鐵，被深深地吸引住，再也邁不開腿了。那幾天，小芮正好輪休，學校又正好放假，趁這時間，兩個人還出去逛逛公園、散散步什么的。兩個人在一起則無話不說，親密得讓旁人只好給他們讓地方，然后以一種羨慕的目光投向他們。 接下來，小芮假滿時，姑娘還跟他去車站玩，去體驗一下小站鐵路職工們的生活。帶她去車站時，小伙子們也為他找了個好姑娘羨慕不已，叫他好好珍惜。 時間一長，小芮也不由愛上了她，愿娶她為妻，和她過一輩子。 而對姑娘來說，她是從山區農村里長大的。父母親在山地里種了一輩子的烤煙、包谷、洋芋，也不過是把那幢土基瓦房推倒，再蓋起五間新磚房。人卻苦得實際年齡才四十多歲，可看上去已象六十歲了的老年人。可這時候，家里三個娃娃都還沒成家，父母親的任務才完成了一半哪！ 艱苦環境中長大的孩子能吃苦，知道珍惜。小芮將工作上的不快對姑娘說了，她卻不在意這些。接下來反而勸說小芮，先安下心來好好上班，時間長了，單位領導會考慮給他調一下工作的。她還說，自己小時候父親也是長年在外打工，只留下母親一個人在家里帶娃娃、做農活。如今，她只要小芮好好上班，工作不調的話也不要緊，兩個人各上各的班，休息時再回家，將來…… 為了心愛的姑娘，為了將來的生活，小芮的心安定下來了。 鐵路運輸單位里的工作嘛，一切都要求照規章上面規定去做。沒事的時候，小芮還將那些規章制度背得滾瓜爛熟，工作時照著上面的規定去嚴格執行，全做得標標準準規規范范。他還去參加公司里里舉辦的行車業務知識比賽，得過獎。接下來，他還去讀函授大專，以提高自己的文化知識水平。他還寫申請，積極要求入黨，以提升自己的精神品位。 一段時間過后，大家都說他工作表現好，有責任心，業務技能強。 單位領導也看得清清楚楚，沒多長時間，便把他從扳道員崗位上提起來干值班員，接下來又提他干副站長，幾年后又提他當了站長。 那年，我來到小芮他們車站，并在那里住了幾天。在大沙田這個車站里，單位領導考慮到成過家的職工們不便照顧家人，便有意安排一些新招來的單身小伙兒在這里工作。可此時的小芮，與他一起來的那批人已走光了，新的職工來了一批又一批。一晃幾年過去，單位領導仍把他留在這里，家里邊有人得了重病或有什么急事，他也得盡量去克服。 此時的小芮，已在這里堅持了“八年抗戰”，自己也三十多歲，娃娃都四歲了。此時，他和妻子都在各自單位上上班，孩子則交由自己的母親來帶。平常時間，由于他是站長，上面不派人來替換，他便得一直守在車站上，逢年過節也如此。可有人來頂他時，也不過剛來幾天便說又有了急事，要他趕回去處理。所以，對小芮來說，車站便是他的家。至于和家人的團聚，一年當中只有當妻子放假時帶著孩子來車站，一家人在一起的時間才多一點。 這時候的小芮，對與家人這種聚少離多的日子已過慣了，用他的話來說。 在鐵路小站，站長是這里的最高行政長官。小芮沒讀過多少書，企業管理方面的大道理雖講不出多少，但他在車站管理方面卻也有著自己的一套經驗與方式。他認為，做為一名站長，首先在業務技能方面一定要比一般職工強，這樣才能服眾外，關鍵時刻還能獨擋一面，以確保車站行車工作萬無一失。二是為人要正直，尤其是對待車站財產方面，一定要做到公私分明，萬不可做出侵吞與挪用公用財產方面的事。在引導職工嚴格執行車站各項規章制度的同時，他還積極主動地去關心與幫助職工。 比如說，車站有位青年職工由于年齡還小，貪玩，工作馬乎不負責任。再三幫教無效之后，他便采取發現一次處罰一次的辦法，讓他迷途知返。而當他生活困難了的時候，小芮卻一次又一次地借錢給他，為他一次又一次地繳伙食費。時間一長，小伙子也知錯了，努力改正自己工作上的缺點外，還親切地叫他“芮哥”。 身為一站之長，小芮有著一套也知人善用的管理理念。比如說車站有一位青年職工，他在文化知識方面要差一點，對行車工作以及車站上的一系列規章制度吃不透，可他下了班后，站上那些打掃環境衛生、種菜、幫食堂做飯等別人不愿去干的事情，只要他見到就會馬上去干。為此，車站上每年評先進時，小芮便評都不評就定給了他，旁邊人不服的話，那就叫他去做上一個月試試。可當這名職工想干值班員時，小芮卻搖頭不允。因為，該職工業務能力差一些，把他們提起來干值班員，會給領導惹麻煩，干出事來。 與此同時，車站另一名年輕人在工作方面肯鉆肯學，還多次去參加業務比賽，他不僅把他提起來干值班員，后來還把他提了起來當副站長，并讓他多參加一些車站方面的管理工作，想把他培養成自己的接班人。 在此，他也深知自己的職責與作用。他不論自己頭天睡得再晚，第二天卻早早起床。職工們接發列車時，他也在自己的辦公室里處理各種報表、文件，處理車站上的各種事務。遇到突發情況，他便馬上出現在現場做指導，或直接頂替別人去工作。 休息的時候，因為這里買菜不方便，小芮還帶領職工們開了幾塊菜地。地開出來后，他還請教這方面有經驗的農民，再參照節令種上各種蔬菜，以確保食堂頓頓有菜吃。他還在站上養雞、養狗，遇到車站來了領導與職工家屬，或職工們嘴饞了，他便殺上一只，然后親自動手做出一頓豐盛的菜肴，讓大家湊一起好好吃喝一頓。車站上人本來就不多，他還經常擺上一桌宴席，把工區里的人也叫過來熱鬧一下，以此搞好工務與車務兩個部門間的關系。 他常對人說，當一名站長不容易，其實也很簡單，關鍵一點就是要用心，上要讓領導們對自己放心，下要讓職工們心服口服。 當了幾年站長，他除了下地種菜，逢年過節時還能進食堂做宴席之外，遇到職工們突然生病了，他還懂得該給他們吃什么藥。遇上“關愛藥箱”里沒這種藥時，他還會打電話叫兩鄰站鄉村醫生托火車司機們帶來，診療知識常叫那些診所里的醫生們都為之驚訝。有時候，遇到車站養的雞和狗生病了，他也曉得給它們吃些什么藥、打支什么針。站上的辦公用品壞了，他便成了修理工，木工、鉗工方面的活兒，他也能來兩下子…… 來小芮他們車站的時候，我還記得有一天，山腳處一小孩點了把火，一不留神間，那火竟越燒越大。接下來風再一吹，火勢也就越燒越旺，不一會兒便燃成一大片，并往車站方向赴了下來。看到這一情況，小芮連忙抱起滅火器便帶人往山上跑去救火。一個多小時后，車站附近的大火終于被撲滅了。救火回來時，卻一個個一臉灰黑，眉毛和頭發都被燒掉了不少。可第二天他將此事向公司匯報后，前來添加滅火劑的干部卻說，失火地點那么遠，又燒不到車站，管它干什么？ 對此，小芮也只是淡然一笑說，他是沒看到當時的情況，當時我要是不管的話，大火一直燒下來，把變壓器燒壞了，影響到車站正常的接發列車工作，那可不得了。末后又淡然一笑，說車站上的工作有時候就是這樣，工作干出來后領導們卻反而不理解，可自己還得遵照實際需要干下去，不然車站就完了！ 過了幾天，車間有人下來，安排小芮輪休。由于客車在２００５年就已停運了，小芮和我竟是與押運員一起坐在貨車車箱里回家去的。兩個多小時后，列車終于到達宜良站，我看見一位老太太正牽著一個小孩在站臺上等著。灰頭土臉的小芮看到后，一下了露出了燦爛的笑容，三下兩下便爬下車來朝自己的孩子和老母親跑去。我這才想起小芮曾對我說，他已有兩個月沒回家去看家人了。看著他與母親和女兒久別之后又得以重逢的情景，我真是難以用語言所來描述。 后來，我調離了小站。 可對我來說，自從調離那些坐落在深山峽谷中的鐵路小站后，我發現自己的內心深處，竟還有著許多的小站情結。尤其是當自己坐在列車上，看著那一個又一個自己所熟悉的小站擦窗而過時，有時我竟會讓人不明所以。獨自一人的時候，我也曾把那些小站上的人和事收攬入懷，再細細地品咂與久久地辨析，然后琢磨著如何讓他們在自己的筆下變得鮮活與動人起來…… 這年，我聽說大沙田車站撤銷了，小芮也將被分到別的地方工作去了。到此，小芮已結束了他做為一名小站站長的使命。 有付出，便會有回報。做為一名扎根艱苦小站熱情工作的青年，小芮對單位上做出的奉獻，以及小芮的工作能力，單位領導與職工們早看在眼里。這天，我與小芮通了個電話，他說，他已被分去另一個車站去干安全監察工作了。 百年滇越鐵路，留給的我情與思，是我以前的人生經歷中所未有過的。后來在查閱歷史資料的時候，我忽然間想到一個問題，那就是小芮所在的車站，應該是從法國人在的時候就有了。如此算下來，做為一名艱苦小站的守護人，小芮應該是這座百年小站上的最后一位站長了。 平平凡凡地活著，并由此走完自己的一生，其實也不缺乏其光彩與可愛之處！ +10我喜歡
文/瓜嘰 人生如果按100年算，一共可活36500天。 如果你已20歲，還有29200天。 如果30歲，還有25550天。 如果40歲，還有21900天。 如果50歲，還有18250天!（美文精選網：www.meiwenjx.com） 算下來，感覺時間還挺多的吧，但問題是能活到100歲的有幾個呢? 據2015年世界衛生組織發布的2015年度報告顯示，中國人均壽命為：男性74歲，女性77歲。 如果按這個年齡來算，20歲，還有19710天。 40歲，還有12410天。 這樣來看，是不是覺得快進入以千為單位的計算范圍了。（美文精選網：www.meiwenjx.com） 這是前幾天我和一個朋友聊天時計算過的數據。 人生就這么短短幾十年，真的沒有太多時間去虛度。 曾和一個名企的BOSS交流過，談到人生，他的感慨是：只有不斷拼搏的人生才有意義。 現在，金錢對他來說只是一個數字，但他始終在努力和拼搏。 他說，要想自己的老年生活過得有尊嚴，年輕時就得努力，因為春天不耕耘，秋天哪能豐收呢! 聽了他的話，突然覺得，人生就這么幾十年，我真怕當我白發蒼蒼時。 回望自己走過的足跡，有虛度光陰的追悔，那時真的只能發“白了少年頭，空悲切”的感嘆。 一個朋友和我聊到他以前的一個小學同學，他說，多年不見，有一天突然發現某電視劇里出現了她的影子，他驚愕，一個小學都沒畢業的人，怎么能混得這么好。 人家的回答很簡單，我一直在努力呀，努力陪導演睡，陪編劇睡，陪各種睡。 她反問，你有這方面的能力嗎? 一個人偶然成功的概率幾乎為零，所以不要羨慕別人的成功。 我們會說，剛出生，其實每個人的機會都是均等的。 那為什么結果往往會有天壤之別呢? 那是因為過程中別人用的是百米沖刺的速度，而你卻習慣了蝸牛爬行甚至停滯不前。 所以，不要只看見別人光鮮的一面，別人在背后的付出你永遠看不見! 有一個同學，現在是某企業的二當家，拿著50+的年薪，他卻每天都還在拼命。 在班級群里，只要你需要他，似乎隨時都能@到他。 有次我出差，凌晨1點多還在修改第二天下午產品推介會的PPT，對這個PPT所有內容都滿意，唯獨對兩張在網上找的圖片不滿意，因為圖片的正中央印有某網站的LOGO。 我在群里問了一句，誰會P圖，沒超過30秒，他立馬私我，發來。 發給他以后，我就關機睡覺了，想著第二天如果他P好了我就換，沒P好就不換了。 我剛躺下，就收到他的短信：“已修改好，郵箱查收。” 躺下的我，立馬起床，打開電腦，把他修改好的圖片更換了。 關機的那一刻，我終于知道了他比我優秀的原因。 《真心英雄》里有句歌詞是這么唱的：“不經歷風雨，怎么見彩虹，沒有人能隨隨便便成功。” 是啊，不努力怎么能隨隨便便成功呢。 小A是高中同學，多年不見，現在的她已是兩個孩子的媽媽。 第一個孩子出生，她就辭去了工作，做起了全職太太。 如今，老二都上幼兒園了。 脫離工作崗位5、6年，她說，她感覺自己和外界已經失去聯系了，因為很久沒有感受過做成一件事后的那種興奮和喜悅。 我說，教育好兩個孩子不就是你最大的成功。 她說，看似如此，但效果不一樣，她總想做點什么，但沒那個勇氣。 我說，就從你自己熟悉和你身邊現有的資源開始著手做吧。 思來想去，最后，她開了一家網店，專門賣老家的老火腿。 由于品質好，信譽好，服務好，不到一年的時間店就做起來了。 上周，收到她寄給我的一塊火腿，驚奇的同時，我笑了。 對一個從未接觸過互聯網的人來說，能把網店打理得如此好，生意做得這么紅火，可想她在背后所花的功夫。 最后她說，感謝我的鼓勵。 我說，這些都是你努力后應得的。 人的一生，我們不能控制生命的長度，但我們卻可以延伸生命的寬度。 寬度有多寬，最終又取決于你的努力程度。 前久，書評群里說，要和土豆姐約書的，可能要等一段時間了，因為她回家生小孩去了。 當時也沒在意，心想，不能約就先不約唄。 然而月初，土豆姐又開始在群里活躍了，并告知：“約書的小伙伴快快來吧”。 一打聽才知道，土豆姐剛生完小孩就開始投入到工作中了，別說約書，人家現在一周依然還保持三、四篇的速度在更新文章呢。 看了土豆姐的故事，我只想說： !你!們!都!這!么!拼! 讓!別!人!怎!么!活!呀!! 震驚的同時，我為平時的懶惰感到羞愧。 今年，我32了，按照世衛組織男性平均壽命74的數據測算，我還能活15330天。 32，雖然早已過了做夢的年紀，但在這一萬多天的時間里，我想我應該好好奮斗一番，給自己的未來一個保障，一個依靠，一個交待。 因為，再不努力，我們真的就，老了! +10我喜歡
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